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叉車(che)起升缸活塞(sai)桿動作慢、起升時門架有間(jian)斷(duan)或沖擊(ji)

故(gu)障檢查1：系統油(you)量不足

故(gu)障排除：加油(you)至(zhi)油(you)標線

故障(zhang)檢查2：密(mi)封不良、油管連接不緊造(zao)成漏(lou)油、油管損(sun)壞(huai)

故障排(pai)除：加密封(feng)，擰緊管(guan)接頭(tou)，更換油(you)管(guan)

故障(zhang)檢查(cha)3：油泵(beng)故障(zhang)致供(gong)油不(bu)足(zu)

故(gu)障排(pai)除：修理或更換(huan)油(you)泵

故障(zhang)檢查4：安全閥調(diao)整不(bu)當或損壞

故(gu)障排除(chu)：調(diao)整或修理安全閥

故障檢(jian)查5：液壓過濾(lv)器堵塞

故障(zhang)排除：清洗或(huo)更換液壓油濾清器

故障檢查6：液壓系統(tong)中有空(kong)氣(qi)

故障排(pai)除(chu)：將空氣排(pai)除(chu)

活塞式液壓缸根據其(qi)使(shi)用要求不同可分為雙桿式和(he)單桿式兩種。

(1)雙(shuang)桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑(jing)相等(deng)的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)的液(ye)壓缸稱為雙(shuang)桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸，它一(yi)般(ban)由(you)缸體、缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)和密(mi)封件等(deng)零件構(gou)成。根據(ju)安裝方式不同可(ke)分(fen)為缸筒固定式和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固定式兩種。

雙桿(gan)(gan)活塞(sai)缸。它的(de)進、出口布置在缸筒(tong)兩端，活塞(sai)通(tong)過活塞(sai)桿(gan)(gan)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)工作臺移動(dong)(dong)(dong)(dong)，當(dang)活塞(sai)的(de)有(you)效(xiao)行程為l時，整(zheng)個工作臺的(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)范(fan)圍為3l，所以機床占(zhan)地面積大，一(yi)般適用于小型機床，當(dang)工作臺行程要求(qiu)較長時，活塞(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定的(de)形式，這(zhe)時，缸體與工作臺相(xiang)連(lian)，活塞(sai)桿(gan)(gan)通(tong)過支(zhi)架固(gu)定在機床上，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)由缸體傳出。這(zhe)種安裝形式中(zhong)，工作臺的(de)移動(dong)(dong)(dong)(dong)范(fan)圍只等(deng)于液壓(ya)缸有(you)效(xiao)行程l的(de)兩倍(2l)，因(yin)此占(zhan)地面積小。進出油口可以設(she)置在固(gu)定不動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)空心的(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)兩端，但必須(xu)使用軟管連(lian)接。

現象（一）：機械損傷

原因：

1.在配合(he)面上有傷(shang)痕

2.含有金屬類(lei)雜(za)物或其它(ta)雜(za)質

3.裝配時配合面倒角處(chu)有(you)毛(mao)刺

防止措施：

1.裝配前檢查(cha)，清洗干凈(jing)零件，不允許有任何雜質(zhi)進(jin)入(ru)

2.改善(shan)系統(tong)過濾裝置，按時更換系統(tong)介質(zhi)

3.加大配合面的(de)倒角(jiao)，并使(shi)之(zhi)盡量光(guang)滑(hua)，去掉毛刺和(he)飛邊

原因：

1.配合間(jian)隙設(she)計過大

2.系統壓力過高(gao)

3.支(zhi)撐環(huan)剛度不(bu)夠產生間隙

防止措施：

1.減少配(pei)合間隙

2.加支撐環

3.壓(ya)力過高(gao)，可(ke)增加一(yi)道(dao)緩沖密(mi)封(feng)

3.重新選擇密封材(cai)料

4.更改支撐環材料或尺寸